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创新的脚步

斯达拉格提供铣车复合型 STC 加工中心

航空和能源工业的公司希望在一次装夹操作下能够加工机匣、叶轮和其他复杂零件。因此，斯达拉格可提供成功的 STC MT 型五轴联动加工中心，它除了镗削和铣削功能之外，还可以执行车削任务。

STC 系列产品已经发展为一种标杆，可用于经济性加工要求严苛的结构件、多叶片工件和机匣。大量的设备选项使得它们容易被用于铝合金零件的高速加工。

近年来，加工此类零件的理念已经略有改变，项目经理 Marcel Leuch 如是说。他解释道：“如今，我们的客户希望在一次装夹操作下执行尽可能多的操作，然后最好是从机床取下零件时零件已经加工完成。这既可以提供要求的精度，又可以令客户从缩短的停机时间中获利。”正是此类多功能加工中心的进步支持了这种趋势。

在实践中，例如机匣，困难的是如何能够在大量的铣削、镗削和车削操作之余，执行必要的车螺纹操作。再举一个例子，机床操作员希望能够使用同一台机床铣削叶轮，然后精车外圆轮廊。

For processing the interior of casings and similar components, the STC series can be equipped with angle heads, loaded completely and fully-auto-matically from the magazine to the spindle.

斯达拉格数年间一直都在满足这类要求，例如五轴联动加工中心系列产品中的最小版本——STC 800。其 MT 机型配有一个转台，以满足高性能车削的所有需求。 Marcel Leuch 说道，由于客户对具备这种技术的大型机床的需求量有所增加，因此，斯达拉格的决策者们选择为每种 STC 机床开发 MT 机型。

安装牢固的转台设定了标杆

斯达拉格 STC MT 机型的核心是快速转动的转台，它取代了传统的工作台，同时又保持了相同的轴结构。这意味着对于 STC 1000 到 STC 1600 的型号，直线轴 X 和旋转轴 B 位于工件测。轴 Y 和轴 Z 和旋转轴 A 位于刀具侧。大的工件干涉直径特别适用于加工机匣等大型立体零件。

斯达拉格 STC 1250 MT 展示了高超的车削性能。在一次切削测试中，已经能够实现深度为 8 mm，节距为 7/10 mm 的车削任务。

用于 STC 1000 MT 到 STC 1600 MT 机型的转台是在德国门兴格拉德巴赫市（Mönchengladbach）的工厂设计并建造的。隶属于斯达拉格集团的贝蒂公司长期以来都在车床中使用这种转台。“我们的 STC MT 机床，或者它们的用户目前也正在从这种经验中获益”，Marcel Leuch 高兴地说道。我们的转台建造得特别好，所以即使在重载下也能保持相对高速的旋转。STC 1000 MT 的最大载荷为 3 吨，旋转零件的最大速度为 500 rpm。即使是载荷能力达 8 吨的 STC 1600 MT 的转速也可以达到 320 rpm。

自建转台的关键优点在刚性轴承。出于成本原因，其他厂家的转台使用的是内置轴承和外置电动机，斯达拉格集团使用大型外置轴承，因为它可以提供明显更高的刚性。即使在重载的情况下，转台仍然可以高速运行，而且扭矩也不小：例如，STC 1250 MT 的扭矩是 6,000 Nm。

仿佛像在专用机床上车削

即使谈到控制，也没有什么遗憾之处：可以使用多任务刀具，而且执行偏心车削没问题。“我们已经生产了若干偏心多边形和圆锥多边形”，Marcel Leuch 证实道。为了保证高品质的加工，车削时不仅刀具被夹紧，在 STC 1000 MT 到 STC 1600 MT 上，也可以夹住转台导轨。这可以减少工件的不平衡带来的影响，这种不平衡会在 X 轴内造成小振荡。

Marcel Leuch 用测试结果支持了这一理论：“我们将一个直径为 1,800 mm 的机匣毛坯样品放到了一台 STC 1250 MT 上。在一次切削测试中，我们已经能够实现深度为 8 mm，节距为 7/10 mm 的车削任务。这表明，最优质的车削是可以实现的。用户可以自信地摒弃“在单独车床上进行进一步加工”的行为了。

Starrag STC 1250 MT demonstrates high turning performance

斯达拉格 STC 加工中心现在也有铣车复合机型。这样，所有要求严苛的结构件、多叶片工件和机匣的铣削和车削加工，都可以在一次装夹操作下完成。

因此，斯达拉格 STC MT 机床的部署可以为用户提供诸多好处。由于所有铣削和车削操作都可以在单次装夹操作中完成，装夹时间得以减少。即使是就纯粹的加工时间而言，用户至少能够像以前那样一样快速工作。然而，由于避免了重新装夹误差，零件精度可以有所增加。此外，由于所需的夹具更少，甚至也许会省下在车床上的投资成本。零件物流肯定可以得到简化。

一如既往的高铣削品质

就镗削和铣削而论，与经过考验的 STC 系列的加工中心相比，用户不需担心损失性能。像以前那样，用户可以选择若干工作主轴，其中大部分是斯达拉格自己在瑞士的罗尔沙赫伯格市开发和生产的。包括 37 kW 的机械主轴，其扭矩为 1,300 Nm，最高转速达 5,600 rpm，用于重型钛合金加工；120 kW 的电主轴，最高转速达 30,000 rpm，用于高速和高性能的铣削。