斯达拉格股份公司总部设在罗尔沙赫伯 格,20 多年来一直致力于制造涡轮叶片和 结构件的交钥匙项目。这些年来他们建造 了近 60 个多机床自动化系统,获得了宝 贵的技术经验。现在,随着柔性制造系统 (FMS)在世界各地呈现蓬勃发展的趋势, 越来越多的客户都得益于这些经验。销售 总监 Rainer Hungerbühler 解释道:“以 前我们最多同时承接两个这种项目,而现 在我们手上有四个项目,要交付到亚洲和 美国。无论在质量还是效率方面,航空航 天和能源行业在涡轮叶片等关键组件的生 产中越来越倚重这种自动化批量加工所带 来的优势。” 用于飞机发动机的压缩机叶片加工是一个 非常特殊的项目。加工用的钛合金坯料经 精确锻造而成。虽然两个叶片表面(进口 侧和压力侧)的精度已经无需任何后加工, 但边缘仍需要达到特定弧度。每个涡轮叶 片的过渡区不能有任何明显的偏移或铣削 痕迹。
锻造工艺即使达到这种高精度水平,部件 之间仍会存在差异。虽然叶片表面最小偏 差对最终应用的影响几乎可以忽略不计, 但轮廓的差异给边缘和过渡区的铣削带来 了极大挑战。
生产安全是第一要务
亮点:自适应铣削
为解决这一问题,Swiss 工厂研发人员选 择采用 LX 051 机床。该系列机床是斯达 拉格专为涡轮叶片的高精度五轴联动加工 而开发。为了让每个叶片达到最佳过渡, 斯达拉格选用了自适应铣削技术。这意味 着每块坯料的铣削过程都可以单独调整。 首先,机床会执行一个测量过程,扫描每 块坯料的形状。基于这一数据,为坯料计 算出适当的数控铣削程序并立即执行。这 样就能在边缘弧度和叶片表面之间实现所 需的过渡效果。
斯达拉格柔性制造系统自动化负责人 Günter Leitold 解释说:“这种自适应铣削是该系 统的亮点之一。测量过程必须非常快速, 这一点很重要,因为这样才能保持较高的 产能水平。我们采用了市面上最新的扫描 技术来实现这一点。这位工程师指出,斯 达拉格作为该类型制造系统的总承包商, 要负起全面的责任:“我们的核心竞争力 在机床、刀具、设备和 CAM 系统领域。 我们还有配置这些系统所需的丰富知识。 另外很重要的一点是,我们只和能达到我 们要求的高性能和高可用性水平的领先企 业合作。”
通过单元控制器实现全自动生产,作为发展 目标之基础
荣誉设计确保高可用性
在规划阶段,系统可靠性是一个重要的考 虑因素。在最终配置后,该系统每年要加 工 40,000 件涡轮叶片。为此,设计师们 选用了全冗余结构。柔性制造系统由两条 一个六轴机械手用于运输零部件,并在必要时为第二条生产 线的机床供料。 配置完全相同的生产线组成,每条生产线 包括两个装载站、两台带扫描装置的 LX 051 加工中心、一个清洗系统、一个标记 针和一个测量单元。一个六轴机械手用于 运输零部件,并在必要时为第二条生产线 的机床供料。
整个系统由一个单元控制器和 PPC 系统控 制,而且该控制器还能启动不同的应急策 略。这样可以确保系统以三班制每周连续 运转六天。Günter Leitold 补充道:“只要 停止单个单元部件,使用冗余系统就可以 在运行过程中进行维护。只需要点击鼠标 就可以从单元控制运行中删除有问题的单 元,然后就可以进行维护或程序测试了。”
自适应结构自始至终确保叶片高质量
为了确保高水平的可用性,系统结构也经 过了慎重规划。坯料锻造会产生极小的轮 廓差异,所以斯达拉格仍需要依靠人力辅 助。“因为整个过程几乎完全自动化,所 以做这个决定并不轻松,”应用技术总监 Patrik Rutishauser 解释说。“不过计算结 果表明,我们的操作员辅助结构对于该系 统来说是最高效的解决方案。”其原因在 于,一个高效的铣削过程要求用规定夹持 力进行安全夹紧。虽然叶片与叶片之间的 偏差极小,但是如果采用自动配置,有些 坯料可能无法准确地落到支撑点上。部件 在固定过程中可能会产生应力,在铣削结 束后的释放过程中会产生变形,致使叶片 无法使用。
为此,斯达拉格开发了一款可以根据叶片 坯料具体情况进行调整的自适应装置。另 外,他们还将限制允许的部件公差作为替 代方案,即提前剔除所有不符合规定公差 的叶片坯料。随后,便可通过固定装置实 现自动化。不过,使用锻造钛合金坯料时 报废量过高,最终难以达到可接受的结果。
完全自动化:两次铣削、去毛刺、清洗、 标记和检查
系统共有四个装夹点。每个点装配一台控 制电脑,与单元控制器通信。坯料在交付 时带有唯一的二维码标记。装夹时,读取 装置会记录该二维码,并将其发送给单元 控制器。销售总监 Rainer Hungerbühler 强调了柔性制造系统的多功能性:“该系 统为七种不同的涡轮叶片变型设计。叶片 加工工序由单元控制器根据不同的优先事 项指定。”
所有叶片的基本加工流程相同。每个叶片 要在两个装夹位置上进行加工,即需要两 组不同的夹具。在第一组夹具中,坯料按 照斯达拉格研发的夹紧原理夹住。露出两 面的边缘和过渡区以便进行加工。第二组 夹具包括一个叶片夹紧系统,用于叶片根 部和头部的铣削。铣削后,机床会进行必 要的去毛刺。第二次铣削过程会去除叶片 上的原始标记,由标记针给叶片加上一个 新的二维码。
最终光学测量过程也需要一组夹具,该工 序会对每个叶片的 50 多项功能进行检查。
为确保装夹尽可能高效,在整个系统运行 期间,适用于一种叶片类型的三组夹具会 同时装到装夹点。一旦加工完成,操作员 会从测量夹具中取出叶片,更换另外两组 夹具,然后往夹具中放入新坯料。
专业的加工技术
应用工程师 Patrik Rutishauser 强调了系 统中其他有价值的功能:“斯达拉格的专 业技术不仅体现在机床上,还体现在加工 过程中。他们使用我们的 CAM 软件生成 自适应铣削程序,并利用我们的硬质合金 铣削刀具来确保最佳切削性能。”
为了应对四台全天候运转的加工中心对刀 具的高要求,斯达拉格还为关联的制造系 统提供了两台刀具磨床以及辅助设备,其 容量由单元控制器控制。这两台磨床使定 制刀具的最终磨削可以在现场完成。 和所有必备刀具一样,这些刀具经过测量 后会热缩装配刀柄,然后根据需要提供给 机床。
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