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Omni Aerospace feiert Erfolge mit einem flexiblen Fertigungssystem aus zwei ECOSPEED F 1540 von Starrag

Omni verfügt über zwei Maschinen des Typs ECOSPEED F 1540, die in ein automatisiertes flexibles Fertigungs- system integriert sind

Die grossen Tragflächen eines Flugzeugs glänzen in der Sonne, während es am Himmel entlanggleitet. Man erkennt sofort die enormen Fähigkeiten, die Technologie und die Präzision, die es braucht, um diese fliegenden Maschinen zu bauen. In Wichita, Kansas, ist dieses geballte Expertenwissen zu finden. An diesem Knotenpunkt des US-amerikanischen Flugzeugbaus sind Unternehmen wie Omni Aerospace ansässig, das komplexe Metallkomponenten für Unternehmen wie Boeing, Bombardier, Gulfstream, Lockheed Martin, Spirit AeroSystems, Textron Aviation und das US-Verteidigungsministerium entwickelt und herstellt.

Starrag spielte eine zentrale Rolle für den Erfolg von Omni Aerospace, einem 25 Jahre alten Unternehmen, das von CEO John J. O’Neill gegründet wurde. »Wir haben unser Unternehmen deutlich vorangebracht, indem wir in Technologien und Bearbeitungszentren investiert haben, deren Funktionen andere weit übertreffen«, so O’Neill über die ECOSPEED F 1540. Weiter führt er aus: »Für uns hat sich dadurch wirklich alles verändert. Die ECOSPEED F 1540 ist eine einzigartige Maschine, die hinsichtlich Geschwindigkeit und Genauigkeit unübertroffen ist.«

Omni verfügt über zwei Maschinen des Typs ECOSPEED F 1540, die in ein automatisiertes flexibles Fertigungssystem (FMS) integriert sind. Die Bearbeitungsvorgänge umfassen Oberflächenbearbeitung, Ausarbeiten von Taschen und Bohrungen. Beispielsweise werden so Flügelrippen aus Aluminium oder Aluminium-Lithium-Legierungen gefertigt. Jede einzelne Flügelrippe beginnt als Rohling mit einem Gewicht von bis zu 2.700 kg und ist bis zu 4.000 mm lang, 1.500 mm breit und bis zu 152 mm dick. Bei den fertig bearbeiteten Bauteilen wurde bis zu 95 % des Materials zerspant.

“Die ECOSPEED F 1540 ist eine einzigartige Maschine, die hinsichtlich Geschwindigkeit und Genauigkeit unübertroffen ist.”

“Bei den fertig bearbeiteten Bauteilen wurde bis zu 95 % des Materials zerspant.”

Die Leistung des Hauptspindelmotors der ECOSPEED spielt eine wichtige Rolle bei den komplexen Bearbeitungsschritten. Die Maschine ist auf 120 kW ausgelegt und kann im S1-Modus bei 30.000 min-1 ununterbrochen laufen – in Verbindung mit den hohen dynamischen Fähigkeiten der Maschine (Beschleunigung von bis zu 1 g auf allen Achsen und mit Ruckwerten von bis zu 200 m/s3). Bei der Schruppbearbeitung kann die ECOSPEED F 1540 ein 55-Gallonen-Fass in weniger als einer Minute mit Spänen füllen.

Jede ECOSPEED F ist mit dem parallelkinematischen Bearbeitungskopf Sprint Z3 bestückt, was der Maschine hochdynamische und simultane Fräsvorgänge mit fünf Achsen/Seiten ermöglicht. Der Kopf nutzt drei parallele Linearachsenantriebe, die in gleichmässigen Abständen radial im Spindelstock angeordnet sind. Die Spindelplattform ist über steife Hebel mit einem Drehzapfen an einem Ende und einem Kugelgelenk am anderen Ende mit den Antrieben verbunden. Wenn sich alle drei Achsen gleichmässig und gleichzeitig bewegen, wird die Spindel in einer geraden Linie in der Z-Achse bewegt. Wenn sich die drei Achsen differenziell bewegen, wird die Spindelplattform in der A/B-Kinematik geneigt, sodass die Spindel einem beliebigen Pfad innerhalb eines sphärischen Konus von ±45 Grad bei maximal 80 Grad/Sekunde folgen kann. Jede Maschine ist mit einer C-Achse ausgestattet und in Kombination mit einem automatisch einwechselbaren Winkelfräskopf inklusive automatischem Werkzeugwechsel erweitert sich der Bearbeitungsbereich auf einen beliebigen Raumwinkel von ±135 Grad. Die Maschinenreihe ECOSPEED F 1540 »übertrifft unsere Erwartungen«, so O’Neill. »Unabhängig von der Herausforderung. Unabhängig vom Teil. Unabhängig von der Komplexität des Teils. Und jetzt kann Omni die Erwartungen der Kunden übertreffen.«

1. Herausforderung:
Omni Aerospace musste in kurzer Zeit grosse, einsatzbereite Bauteile innerhalb enger Toleranzgrenzen und mit hervorragender Oberflächengüte produzieren.

2. Lösung:
Die ECOSPEED F 1540 von Starrag bietet eine unübertroffene Performance, unerreichte Genauigkeiten und eine extrem hohe Oberflächengüte, die keine manuelle Nachbearbeitung erfordert. 

3. Ergebnis:
Omni Aerospace hat sein Produktangebot erweitert, was zu einer deutlichen Umsatzsteigerung geführt hat. Durch die ECOSPEED F 1540 von Starrag erschlossen sich für Omni neue Märkte.