Omni Aerospace célèbre ses succès avec un système de fabrication flexible composé de deux ECOSPEED F 1540 de Starrag
Omni possède deux machines de type ECOSPEED F 1540 intégrées dans un système de fabrication flexible automatisé (FMS).
Les grandes ailes d’un avion brillent au soleil tout en glissant dans le ciel. On reconnaît immédiatement les énormes capacités, la technologie et la précision nécessaires pour construire ces machines volantes. À Witchita, Kansas, cette accumulation de savoir-faire est présente. Des sociétés telles qu’Omni Aerospace, qui conçoit et fabrique des composants métalliques complexes pour des entreprises telles que Boeing, Bombardier, Gulfstream, Lockheed Martin, Spirit AeroSystems, Textron Aviation et le Ministère américain de la Défense, sont établies dans ce centre stratégique de la construction aéronautique américaine.
Starrag a joué un rôle central dans le succès d’Omni Aerospace, une entreprise de 25 ans fondée par le PDG John J. O’Neill. « Nous avons nettement fait avancer notre entreprise en investissant dans des technologies dont les fonctions dépassent largement celles d’autres centres d’usinage », a indiqué M. O’Neill concernant l’ECOSPEED F 1540. Il a ensuite ajouté : « Pour nous, cela a vraiment tout changé. L’ECOSPEED F 1540 est une machine unique, inégalée en matière de vitesse et de précision. »
Omni possède deux machines de type ECOSPEED F 1540 intégrées dans un système de fabrication flexible automatisé (FMS). Les opérations d’usinage incluent l’usinage de surface, la création de poches et de trous. Par exemple, les nervures d’ailes sont fabriquées en aluminium ou en alliages aluminium/lithium. Chaque nervure d’aile commence sous la forme d’une ébauche pesant jusqu’à 2700 kg et mesurant jusqu’à 4 000 mm de long, 1 500 mm de large et jusqu’à 152 mm d’épaisseur. Sur les pièces usinées, près de 95 % du matériau ont été enlevés par copeaux.
« L’ECOSPEED F 1540 est une machine unique, inégalée en matière de vitesse et de précision. »
« Sur les pièces usinées, près de 95 % du matériau ont été enlevés par copeaux. »
La puissance du moteur de la broche principale de l’ECOSPEED joue un rôle important dans les étapes d’usinage complexes. La machine est conçue pour 120 kW et peut fonctionner en continu à 30 000 tours/minute en mode S1, en combinaison avec les capacités dynamiques élevées de la machine (accélération jusqu’à 1 g sur tous les axes et avec des valeurs d’à-coup jusqu’à 200 m/s3). Lors du dégrossissage, l’ECOSPEED F 1540 peut remplir de copeaux un fût de 200 litres en moins d’une minute.
Chacun des centres d’usinage de l’ECOSPEED F est équipé de la tête d’usinage à cinématique parallèle Sprint Z3, ce qui permet à la machine de réaliser des fraisages très dynamiques et simultanés avec cinq axes/côtés. La tête utilise trois entraînements à axe linéaire parallèles, disposés à intervalles réguliers radialement dans la poupée fixe. La plate-forme de la broche est reliée aux entraînements par des leviers rigides avec un pivot situé à une extrémité et un joint à rotule à l’autre. Lorsque les trois axes se déplacent simultanément et uniformément, la broche est déplacée sur une ligne droite dans l’axe Z. Lorsque les trois axes se déplacent de manière différentielle, la plateforme de la broche est inclinée dans la cinématique A/B, ce qui permet à la broche de suivre n’importe quel chemin dans un cône sphérique de ±45 degrés à une inclinaison maximale de 80 degrés/seconde. Chaque machine est équipée d’un axe C et, en combinaison avec une tête de fraisage angulaire amovible automatiquement interchangeable, avec changement automatique d’outil, la plage d’usinage se prolonge jusqu’à un angle solide quelconque de ±135 degrés. Selon M. O’Neill, la gamme de machines ECOSPEED F 1540 « dépasse nos attentes ». « Quel que soit le défi. Quelle que soit la pièce. Quelle que soit la complexité de la pièce. Omni peut désormais dépasser les attentes des clients. »
1. Défi :
Omni Aerospace devait produire en peu de temps de grands composants prêts à l’emploi dans des limites de tolérance étroites et avec une excellente qualité de surface.
2. Solution :
l’ECOSPEED F 1540 de Starrag offre des performances inégalées, une précision jamais atteinte et une finition de surface extrêmement élevée qui ne nécessite pas de traitement ultérieur manuel.
3. Résultat :
Omni Aerospace a élargi sa gamme de produits, ce qui a entraîné une augmentation significative du chiffre d’affaires. Starrag et son ECOSPEED F 1540 ont ouvert de nouveaux marchés à Omni.
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