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Les moules en ligne de mire

Customer Service – Commande de retrofi tting d’un constructeur de moules pour pneumatique

Basée à Hünfeld, la société HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG mise sur des ressources de fabrication de haute technologie, et donc sur le retrofitting de luxe. Cette entreprise fabrique des moules pour pneumatiques de bicyclettes, de voitures, d’excavateurs et d’engins de terrassement. Par ailleurs, l’entreprise sert également de « Job Shop » : les travaux d’usinage se font à la demande du client.

» Il s‘agit d‘un nouvel outil, efficace et robuste, avec lequel nous entendons également pénétrer le marché de la fabrication à façon pour les sociétés de la région «

+ Une réduction des coûts de 40 % par rapport à une nouvelle machine

+ 65 % de temps économisé grâce à la suppression des délais de livraison

Puisque cette entreprise du Land de Hesse, contrairement à ses concurrentes, ne moule pas mais usine plutôt ses prototypes, la production, grâce aux quelques 50 machines-outils dont elle dispose, y joue un rôle majeur. L’usinage des moules doit en partie se faire à une marge de précision de 30 à 50 microns. Encouragée par les excellentes expériences de retroffiting acquises auprès de Starrag Group, HERBERT a décidé d’acheter un tour vertical Dörries pour l’usinage économique de grands moules, de tailles variant entre 2,6 et 6,5 m au maximum. « Il s’agit d’un nouvel outil, efficace et robuste, avec lequel nous entendons également pénétrer le marché de la fabrication à façon pour les sociétés de la région », affirme le chef de production Wolfgang Stumpf : « À cet effet, il doit également être flexible. Nous voulons par exemple l’utiliser pour le tournage de composants destinés aux éoliennes et aux machines à vent. »

2013 fut une année favorable à l’entreprise du Land de Hesse, qui s’est vu propose par une usine Liebherr un tour vertical d’occasion Dörries de type CTE 320 (fabriqué en 1983), lequel avait déjà été équipé d’une nouvelle commande Siemens (840 D) en 2001. « Lors du retrofitting, nous ne voulions faire aucun compromis », ajoute le chef de production. « Pour obtenir la qualité d’une nouvelle machine, nous avons fait renouveler tout ce qui ne correspondait pas à nos exigences ». Le service de Starrag Group a exécuté le retrofitting en renouvelant l’ensemble du matériel hydraulique et une partie du matériel électronique, en remplaçant le palier principal dans le mandrin de serrage et en décrassant tous les guidages.

L’achat de cette unité d’occasion a, cependant, fait figure d’exception, car cette filiale du Groupe Starrag ne propose normalement que des produits neufs. « Lorsque, en notre qualité d’entreprise générale, nous vendons une machine d’occasion, un important retrofitting est exécuté », explique Hans Jeschke, Ing.-Dipl. (FH) et Directeur de service de Starrag Group. « En effet, nos clients attendent que nous leur fournissions des machines d’occasion qui répondent au même niveau d’exigence que les neuves, en termes de qualité. Pour cette raison, nous avons également révisé et remis à neuf tout le système mécanique ». D’ailleurs, lors de la mise en service par Starrag Group de l’installation entièrement révisée, celle-ci s’est comportée comme une machine neuve.

« Lors du retrofitting, nous ne voulions faire aucun compromis »

Ce retrofitting a porté ses fruits. Jeschke, directeur de service chez Starrag Group, explique : « Sur le tour vertical, nous avons renouvelé un mandrin à 12 mors et effectué un équilibrage pendulaire, ce que le client n’aurait habituellement pu obtenir qu’en investissant une somme nettement plus élevée dans une machine toute neuve ».