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“ 我们每天都在参加冠军联赛”

近年来，德国施瓦岑贝格地区的 Porsche Werkzeugbau 公司将其机械加工技术提升到了最高水平。该公司实现这一目标的一个重要原因是使用了两台大型斯达拉格杜普莱恩 FOGS 高速切削 (HSC) 加工中心。这两台加工中心用于以最高精度对车体成型外壳零件的冲压工具进行精加工，并呈现具有磨削质量的表面。

高级汽车制造商应该要有高级的工具设计厂。为确保满足所有先决条件，Porsche Werkzeugbau 公司施瓦岑贝格工厂过去 5 年共计投资了 4,000 万欧元，以求从 KUKA 转型后，将工具设计厂发展到尽可能高的水平。这家施瓦岑贝格公司用这笔钱做了很多事，其中包括搭建了两个新的生产车间，购买了一台新的 25,000 kN 伺服压力机，用于进行与生产相关的工具试用，并投资改造和购买了新的加工设备—— 包括两台杜普莱恩 FOGS 35 68 N40C 型斯达拉格高速切削加工中心。除此之外，还对机械生产进行了彻底检修，对生产工艺进行了重组。

所有这些措施都建立在坚实的基础之上：在此之前，整个工具设计团队对从开发和设计到采购、生产和工具试用，最后到转移至操作员压制设备（包括对机床组的适应性测试）的整个流程进行了分析。在此过程中发现了一个重要情况：在机械加工当中，对工具的精加工还可以进一步改进，尤其是在精度、速度和表面质量方面。

轻质结构带来了更严苛的要求

机械生产负责人 Marco Franz 列举了一些重要原因：“多年来，我们一直在经历向轻质结构的转变，作为在成型外壳领域为保时捷 (Porsche) 提供成型技术支持的技术中心，我们受托开发向铝制车体转变所需的工具。在成型过程中，铝板在反应上比钢板要敏感得多，由此给我们的工具设计带来了巨大挑战。我们的现有机床无法满足所有要求。”如果购置两台新的高速加工中心对压制模具进行精加工，应该能够满足在表面质量、精度和速度方面的新要求。Marco Franz 认为，这样应该还

“ 斯达拉格成功达成了我们愿望清单中 90% 以上的内容。”

有助于提高加工过程的效率与经济效益，并大幅提升质量水平。所提出的要求包括基本的先决条件，如工艺稳定性、可用性和维护便利性，以及一些不容折损的特性，如温度稳定性。除此之外，还确定了面向未来的主轴性能数据规格。Lutz Kramer 解释称：“您在购买这种机床时，会希望能够使用 10 到 20 年的时间。然而在这段时间内，很多代效率更高、速度更快的新铣削工具会被开发出来。我们必须要在招标期间就充分考虑所有这些因素。”

Marco Franz, Head of Mechanical Production

基于所有这些要求，Porsche Werkzeugbau 公司的决策者设定了一个很高的标准，并且意识到没有多少制造商能够达到所要求的标准。工具和模具制造负责人 Kramer 称：“我们在与不同供应商进行技术讨论的过程中，很快就能分辨出哪些供应商能够并且愿意克服这些挑战。有些机床供应商在早期阶段就退出了，没有退出的后来也没能提供可接受的解决方案。”

来自斯达拉格的高级机床

最终，决策者们选择了两台斯达拉格杜普莱恩 FOGS 35 68 N40C 高速加工中心。这些五轴机床专为精加工而设计，其中配置了一个高架龙门，可沿 X、Y 和 Z 轴在 6,800 x 3,500 x 1,500 mm 的空间范围内移动。该设备配有一个含 100 个刀位的刀库（可以装入 HSK32、HSK63 和 SK50 刀柄），一个带有 40 kW 铣磨主轴和 700 Nm 高扭矩的偏心叉式铣头，以及三个转速分别为 18,000、40,000 和 65,000 rpm 的铣削电主轴。除此之外，Marco Franz 还为两台机床中的一台订购了一个特殊的 6,000 rpm 的角度铣头，可用于加工难以接触的区域。Lutz Kramer 很肯定地说：“这些主轴可以充分满足未来多年的需求。”

超越机床之功能——精准开发，想您所想

除了技术参数以外，选择斯达拉格机床还有其他原因。对此，工具和模具制造负责人 Kramer 解释称：“我们想要的不仅仅是一台机床，更是适用于我们工具制造工艺的解决方案。这也是我们认定斯达拉格就是我们要找的合作伙伴的一个主要原因。面对杜普莱恩专家，我们从一开始就充分感受到了他们真的在倾听我们的意见，想要了解我们以及我们工艺背后的想法，并且希望利用他们的专业知识帮到我们。”

机床安装完毕后，两家公司携起手来，充分考虑 CAM、控制系统和机床的特征，对工作流程进行了微调。这项工作非常必要，因为要想获得最佳表面质量，就需要在路径上实现超高的精度，并且要能够适应最高速运转时的情况。为此，必须明确 CAM 与 NC 之间的接口，并与控制系统制造商的专家合作，根据工艺要求优化调整其功能。

这种跨学科的方法以及精妙的驱动优化与 FOGS 系列成熟机床技术的结合非常成功：其结果是不仅获得了 A 级表面，还实现了非常高的精度，在自由表面上的最高路径速度可达 16 m/min。这些工艺从那以后一直保持稳定运行。Lutz Kramer 非常满意：
“获得稳定的工艺流程需要很长时间，尤其是对于铝制零件的成型工具来说更是如此，因为影响因素太多。但斯达拉格一直都在帮助我们，直到我们确信达到目标。”Marco Franz 补充道：“我一开始不认为能够达到目标。但斯达拉格却成功达成了我们愿望清单中 90% 以上的内容。因此，投资购进新的杜普莱恩 FOGS 机床真是一个明智的决定。我们现在的速度更快，也更精确，并且能够根据具体部件和几何形状获得出色的表面精度。”