高级汽车制造商应该要有高级的工具设计 厂。为确保满足所有先决条件,Porsche Werkzeugbau 公司施瓦岑贝格工厂过去 5 年共计投资了 4,000 万欧元, 以求从 KUKA 转型后,将工具设计厂发展到尽可 能高的水平。这家施瓦岑贝格公司用这笔 钱做了很多事,其中包括搭建了两个新的 生产车间,购买了一台新的 25,000 kN 伺 服压力机,用于进行与生产相关的工具试 用, 并投资改造和购买了新的加工设 备—— 包括两台杜普莱恩 FOGS 35 68 N40C 型斯达拉格高速切削加工中心。除 此之外,还对机械生产进行了彻底检修, 对生产工艺进行了重组。
所有这些措施都建立在坚实的基础之上: 在此之前,整个工具设计团队对从开发和 设计到采购、生产和工具试用,最后到转 移至操作员压制设备(包括对机床组的适 应性测试)的整个流程进行了分析。在此 过程中发现了一个重要情况:在机械加工 当中,对工具的精加工还可以进一步改进, 尤其是在精度、速度和表面质量方面。
除了技术参数以外,选择斯达拉格机床还 有其他原因。对此,工具和模具制造负责 人 Kramer 解释称:“我们想要的不仅仅 是一台机床,更是适用于我们工具制造工 艺的解决方案。这也是我们认定斯达拉格 就是我们要找的合作伙伴的一个主要原 因。面对杜普莱恩专家,我们从一开始就 充分感受到了他们真的在倾听我们的意 见,想要了解我们以及我们工艺背后的想 法,并且希望利用他们的专业知识帮到我 们。”
机床安装完毕后,两家公司携起手来,充 分考虑 CAM、控制系统和机床的特征, 对工作流程进行了微调。这项工作非常必 要,因为要想获得最佳表面质量,就需要 在路径上实现超高的精度,并且要能够适 应最高速运转时的情况。为此,必须明确 CAM 与 NC 之间的接口,并与控制系统制 造商的专家合作,根据工艺要求优化调整 其功能。
这种跨学科的方法以及精妙的驱动优化与 FOGS 系列成熟机床技术的结合非常成功: 其结果是不仅获得了 A 级表面,还实现了 非常高的精度,在自由表面上的最高路径 速度可达 16 m/min。这些工艺从那以后一 直保持稳定运行。Lutz Kramer 非常满意:
“获得稳定的工艺流程需要很长时间,尤 其是对于铝制零件的成型工具来说更是如 此,因为影响因素太多。但斯达拉格一直 都在帮助我们, 直到我们确信达到目 标。”Marco Franz 补充道:“我一开始 不认为能够达到目标。但斯达拉格却成功 达成了我们愿望清单中 90% 以上的内容。 因此,投资购进新的杜普莱恩 FOGS 机床 真是一个明智的决定。我们现在的速度更 快,也更精确,并且能够根据具体部件和 几何形状获得出色的表面精度。”
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