2016 orderten die Ostwestfalen auch wegen des enormen Erfolges mit der älteren Droop+Rein-Maschine eine zweite: Die Droop+Rein FOGS 40 68 C ist ebenfalls eine für das Schlichten ausgelegte 5-Achs-Werkzeugmaschine (X-Achse: 6.800 mm, Y-Achse: 4.000 mm, Z-Achse: 1.500 mm, C-Achse: ±200°, B-Achse: ±115°; Palette: 6.000 × 3.000 mm, Wechsler für 51 Werkzeuge, Gabelkopf mit zwei Motorspindeln, 10.000 U/min bzw. 20.000 U/min) mit einer im Werkzeugbau bewährten Heidenhain-Steuerung (iTNC 530 HSCI). »Wir decken mit der zweiten Maschine alle Bauteile ab, die im Automotive-Bereich geschlichtet werden«, erklärt der Geschäftsführer. »Die Investition in eine zweite FOGS sorgt auch für mehr Sicherheit, wenn mal eine Maschine ausfallen sollte.« Ausserdem übernahm die neue Droop+Rein FOGS die Arbeit der ersten Maschine, die 22 Wochen lang planmässig wegen des Retrofits stillstand.

So ging sie exakt zum Abschalttermin der Droop+Rein FOG 2500 prozesssicher vier Wochen nach Aufbau in Betrieb. Der Bielefelder Standort der Starrag hat sie nicht im Werk vormontiert, sondern komplett in Gütersloh aufgebaut und in Betrieb genommen. Der mechanische Aufbau funktionierte so sorgfältig, dass nur eine geringe Optimierung der Geometrie nötig war. »Die Geometrie der Maschine war direkt nach dem Aufbau nahezu einwandfrei«, freut sich Schmedthenke. »Und bei vielen anderen Herstellern kann niemand die Geometrie wirklich beurteilen, weil deren Maschinen gleich kräftig kompensiert werden müssen.«

Um bei Werkzeugen etwa für die Karosserie-Aussenhaut das frästechnische Optimum zu erreichen, lässt Schmedthenke geschruppte, grosse Bauteile vor dem Schlichten zwei bis drei Tage auskühlen und »entspannen«. »Wir müssen uns zwar heute auch beeilen, doch nur wenn wir dem Werkzeug ein paar Tage Ruhe gönnen, erhalten wir die gewünschte Präzision«, gibt der Fachmann zu bedenken. »Und diese Präzision macht sich dann positiv bei der kürzeren Einarbeitungszeit in der Presse bemerkbar.«