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第二台铣床更胜一筹

机床制造商的真正实力只有在高难度工作中 才能体现出来,比如“飞跃式”变革: Schmedthenke Werkzeugbau 订购了第二 台杜普莱恩龙门铣床(杜普莱恩 FOGS), 并于第一台 FOG 龙门铣床停机翻新改造时投 入运行。

SWB Schmedthenke Werkzeugbau GmbH(位于居特斯洛)的总经理 Jörg Schmedthenke 和 Carsten Schmedthenke 骄傲地介绍,这是一次非常成功的投资, 没有任何遗憾。自从开始大型模具的精加 工后,该厂成了汽车车身大型复杂模具制 造领域备受追捧的专业企业。Jörg Schmedthenke 回忆道:“以前我们因为 没有合适的机床,无法精加工大型零部 件。”为此,这家家族企业于 2012 年从位于爱森纳赫的宝马汽车工模具制造厂购 买了一台经过全面改造的二手杜普莱恩 FOG 2500 龙门铣床(托盘:6,000 mm x 2,500 mm,三向托盘交换装置, 60 个刀 位刀库,叉型五轴头配 3 个电主轴,最大 转速 24,000 rpm)。


“我们已经把产品范围扩大到超大型结构 件和车身外部覆盖件。”Schmedthenke 说道。“现在,我们不仅能完成自有产品的加工,同时也为大量外部客户提供加工 服务。这就是说我们对杜普莱恩 FOG 2500龙门铣床的投资已经收回。”2017 年,我们又对这台机床进行了一次翻新改 造,给这台经典老机床(建造于 1994 年)替换上新的传动技术和新的控制系 统,意味着这台机床现在可以加工高合金 钢铸件。据 Schmedthenke 称,改造后, 这台机床的加工性能“极佳”。

 “开机率在调试后很快 达到 95% 以上。”

SWB Schmedthenke Werkzeugbau GmbH(位于 居特斯洛)的总经理 Jörg Schmedthenke说“有了新 的杜普莱恩 FOGS 40 68 C 龙门铣床之后,我们已经把产 品范围扩大到超大型结构件和 车身覆盖件模具。现在,我们 不仅能完成自有产品的加 工,同时也为大量外部客户提 供加工服务。”

基于第一台杜普莱恩龙门铣床取得的众多 成功经验,这家位于东威斯特伐利亚的公司于 2016 年订购了第二台杜普莱恩龙门 铣床,杜普莱恩 FOGS 40 68 C 也是一台 专为模具加工设计的五轴龙门铣床(X 轴:6,800 mm,Y 轴:4,000 mm,Z 轴:1,500 mm,C 轴:±200°,B 轴: ±115°,托盘:6,000 mm x 3,000 mm, 51 个刀位刀库,叉型五轴头配两个电主 轴,10,000 rpm 或 20,000 rpm),配有 Heidenhain iTNC 530 HSCI 控制系统, 该系统已在模具制造方面经过实践检验。 “有了第二台机床之后,我们可以加工汽 车行业的所有模具。”总经理说道。“投资第二台 FOGS 机床也是为了在一台机床 发生意外停机时提供更多保障。”事实 上,在第一台机床进行为期 22 周的计划 停工改造期间,这台新的杜普莱恩 FOGS 机床接手了所有的工作任务。

灵活应用:有了第二台 FOGS 40 68 C 龙门铣床 后,Schmedthenke 可以加工汽车行业的所有模 具。

“一个在按时交货和信守承诺方面完全值 得信赖的供应商对我们非常重要,”总经 理说道。“我们约定了 9 个月的交货期, 斯达拉格完全按照约定时间交货。”超高 开机率对这家位于东威斯特伐利亚的公司 来说同样重要,这台机床的开机率在调试后很快就达到了 95% 以上。据 Schmed- thenke 称,这种可靠性不仅源自 FOG 系 列龙门铣床,还要感谢斯达拉格员工,他 们在装配过程中“展现了极其丰富的专业 知识,关注细节,把误差控制在 0.01 毫 米”。斯达拉格恪守其座右铭“精准开 发,想您所想”,为 Schmedthenke 提供 了一台有他们所需要的所有功能的机床。

SWB Schmedthenke Werkzeugbau GmbH(位于居特斯洛)的总经理 Carsten Schmedthenke 称,他们购买的第一台二 手 FOG 机床从未让他们失望。所以他和他 的兄弟 Jörg 才决定订购第二台全新的杜普 莱恩 FOGS 40 68 C 龙门铣床。

这台机床在安装后四周内就进入了可靠运 行,恰逢第一台杜普莱恩 FOG 2500 机床 即将翻新改造之时。新机床没有在斯达拉 格的比勒费尔德工厂进行预组装,而是在 居特斯洛现场直接组装并投入运行。其机 械结构非常精确,只需要对几何精度进行极 其细微的调整即可。“这台龙门铣床的几何精度在安装时就几乎达到了无可挑剔的水 平,”Schmedthenke 高兴地说。“其他很 多制造商的铣床实际上是无法真实评估几 何精度的,因为在其安装后必须马上进行 大幅度的调整。”

投资第二台 FOGS 铣床 也是为了在一台铣床发 生意外停机时提供更多 保障。

这家位于东威斯特伐利亚的公司现在把第 二台机床专门用来精加工。“通过一个额外 的驱动装置,这台机床就能用于粗加工。” 工程师强调说。“但是鉴于我们的双铣床策 略,我们还是决定把一台机床专门用于精加 工,另一台机床进行粗加工,只有这样才能 达到模具制造所需要的精度。”出于质量考 虑,这家来自居特斯洛的公司并没有选择在 一次装夹条件下完成所有加工。在粗加工 过程中,会有大量的热量传递到零部件上,
投资第二台 FOGS 铣床 也是为了在一台铣床发 生意外停机时提供更多 保障。使其几何尺寸发生变化。Schmedthenke 说:“如果这时候立即进行精加工,那么在 零部件冷却后,它的尺寸就会出现严重偏 差。”

耐心等待:Schmedthenke 会在粗铣后让 模具冷却松弛两到三天,然后由另一台 FOG 机床进行精加工。

为了实现完美的模具铣削,比如汽车外覆 盖件模具,Schmedthenke 会在粗铣后让 大型零部件冷却并“放松”两到三天,然 后再进行精加工。“这就是说虽然作业速 度快很重要,但是只有让模具静置几天才 能达到最终所需要的精度,”他解释道。 “静置状态下应力释放对精度的好处是显 而易见的。”