150 Kunden aus 17 Ländern waren zu den diesjährigen Aerospace & Turbine Technology Days gekommen. Begrüsst wurden sie von Martin Buyle, der seit dem 1. April 2023 als CEO der Starrag Group tätig ist und zuvor als Geschäftsführer der Starrag Technology GmbH die Neuaufstellung des Grossmaschinengeschäfts verantwortete. »In unserer Unternehmensgruppe und speziell am Standort Rorschacherberg sind wir mit den Branchen Luftfahrt und Energie seit vielen Jahren eng verbunden und haben ein grosses Applikations-Know-how aufgebaut «, erklärt Martin Buyle. »Dieses Wissen bringen unsere Mitarbeiter in die Technology Days ein – mit einer Leidenschaft, die dieses Event stets ganz besonders macht.« Auch Christian Kurtenbach, verantwortlich für den Standort Rorschacherberg, legt grössten Wert auf den Lösungsansatz der Veranstaltung: »Wir wollen hier keine Maschinen verkaufen. Im Mittelpunkt stehen unsere Kunden und ihre Bedürfnisse. Gemeinsam mit vielen interessanten Partnern zeigen wir Lösungen auf, wie sich Prozesse verbessern und die Cost-per-part senken lassen.« Christian Kurtenbach leitet seit Juni 2023 die neue Business Unit »High Performance Machining Systems«, zu der die Produktbereiche Ecospeed, Heckert, Starrag und TTL gehören. Er weist darauf hin, dass die Technology Days mehr und mehr zum Gruppen-Event werden. So waren in diesem Jahr auch Droop+Reinsowie Berthiez-Maschinen an präsentierten Projekten beteiligt.

Zwölf Stationen waren aufgebaut, die sich mit Bearbeitungsaufgaben beschäftigten, die in der Luftfahrt- und Energiebranche wichtig sind. Stets im Fokus: der Prozessgedanke und die Möglichkeiten, Stückkosten zu senken. Besondere Aufmerksamkeit erregte eine Weltpremiere: das horizontale Bearbeitungszentrum Starrag STC 1250 HD, dessen horizontale Linearachsen hydrostatisch gelagert sind (siehe auch Artikel Seite 12). Reibungsfrei, veschleissfrei, extrem steif und hochgedämpft – mit diesen Eigenschaften bietet es sich für die fünfachsige Schwerzerspanung von Titanstrukturbauteilen an. Die neue STC 1250 HD erreicht beim Schruppen einen bis dreimal so hohen Materialabtrag wie das rollengelagerte Vorgängermodell. Beim Schlichten kommt die verbesserte Dynamik zum Tragen, die für exzellente Präzision und Oberflächengüte sorgt. Das Resultat: Kürzere Bearbeitungszeiten und geringerer Werkzeugverschleiss führen zu niedrigeren Stückkosten – trotz eines höheren Anschaffungspreises.

Als weiterer Vorteil verbraucht die Starrag STC 1250 HD beim Schruppen weniger Energie. Das erklärt sich wie folgt: Durch die höhere Schnitttiefe reduziert sich die Schruppzeit. So spart sich der Anwender – trotz höherer Leistungsaufnahme – einen Teil der bisher benötigten Antriebsleistung plus Grundlast, und es stellt sich abhängig vom Bauteil ein geringerer Energieverbrauch ein.

8 Auf derartige Energiesparpotenziale verwies auch Keynote-Speaker Dr. Matthias Lange, Head of Research and Technology bei Premium Aerotec, Varel. In seinem Vortrag behandelte er die Themen Nachhaltigkeit, Energieeffizienz und CO2-Abdruck in der Flugzeugindustrie. Seine Erkenntnis: Die grössten Sparpotenziale bei der Herstellung von Aluminium- und Titanbauteilen liegen bei den Rohlingen und deren Bearbeitung. Was die Zerspanung anbelangt, empfiehlt er vor allem höhere Vorschübe, da – wie beim Einsatz der Starrag STC 1250 HD dargestellt – weniger Energie pro zerspantem Volumen benötigt wird.