Am Bodensee absolviert ein Fräszentrum der FOG-Baureihe Marke Droop+Rein seit fünf Jahren ein erstaunliches Arbeitspensum: Die Spezialanfertigung stellt beim Weltmarktführer im Seilbahnbau Segmente für Seilscheiben her.

Die Aufgabenstellung war nicht ohne: Es ging um eine Maschine zum Drehen, Fräsen und Bohren von großen Segmenten für Seilscheiben (Antriebsräder). Pro Jahr fertigt die Doppelmayr Seilbahnen GmbH aus Wolfurt (Österreich) im Schnitt 800 gigantische Segmente, aus denen rund 200 Seilscheiben in unterschiedlichen Abmessungen entstehen. Im Werk Hohe Brücke entstanden beispielsweise Segmente für die »Riesenräder« der Talstation der Galzigbahn in St. Anton am Arlberg, die einen nicht nur für Doppelmayr rekordverdächtigen Durchmesser von neun Metern besitzen. Doch damit wäre die Maschine noch nicht ausgereizt. Abteilungsleiter Klaus Meyer: »Wenn wir die Trennwand für das Rüsten herausnehmen, können wir Bauteile bis zu einer Länge von 13 Metern bearbeiten.«