Was es bringt, erläuterte Dipl.-Ing. (BA) Matthias Wimmers, Experte für Applications, an einem Praxisbeispiel: »Ein Kunde senkte das Bearbeiten eines komplexen Flugzeugstrukturbauteils dank ECOSPEED im Vergleich zur vorherigen konventionellen Maschine um 27 % auf acht Stunden. Nach der Optimierung des gesamten Prozesses durch uns, hin zu einer wesentlich dynamischeren Zerspanung betrug die Bearbeitungszeit nur noch zwei Stunden.« Die Erfahrung und das Know-how aus einer Vielzahl derartiger Kundenaufträge können Anwender im Advanced Application Training anzapfen.

Ebenso umfassend ist auch das Advanced Maintenance Training ausgelegt. »Das Ziel ist der Aufbau einer gut und sehr praxisorientiert geschulten Maintenance Crew«, meinte Karl-Hubert Jacobs, Customer Training / Applications. Trainiert wird in Mönchengladbach in kleinen Gruppen mit maximal vier Teilnehmern mit Simulationstools und an einer Maschine, die der des Kunden ähnelt. Je nach Bedarf lernen sie das Wechseln einer Arbeitsspindel (inklusive aller Tests), das Einschleusen eines Winkelfräskopfes, das Kompensieren der Geometriefehler eines parallelkinematischen Sprint Z3-Bearbeitungskopfes oder den Umgang mit dem Werkzeugmagazin. Die Teilnehmer erlernen auch den Umgang mit maßgeschneiderten Instandhaltungs-Werkzeugen, die sie im Rahmen des Trainingskurses in einem Spezialkoffer erhalten. Jacobs: »Das Training befähigt die Teilnehmer, alle notwendigen Arbeiten unabhängig durchzuführen. Die Schulung sorgt dafür, dass die Instandhaltung nun auch in Zeiten mit personeller Unterbesetzung stattfinden kann.«