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Modernisation de la gamme de pales WTB (Chine)

CONTACT INTERVIEWÉ : M. Decheng Wei, vice-ministre du département des équipements

Wuxi Turbine Blade Co., Ltd. (WTB), fondée en 1979, est la principale société holding détenue par l’État sous l’égide de la Shanghai Electric (Group) Corporation. L’activité principale de l’entreprise est le développement et la fabrication de pales pour les centrales électriques et de pièces forgées pour l’aviation. WTB est l’un des principaux fournisseurs nationaux et internationaux de composants de puissance haut de gamme dans les domaines de l’énergie et de l’aviation. La société est située dans la zone de développement économique de Wuxi Huishan, couvrant une superficie de 230 000 mètres carrés et dont le montant total des actifs s’élève à 2,5 milliards de yuans.

Après plus de 30 ans de pratique industrielle, avec une technologie de pointe et une gestion professionnelle, l’entreprise détient une part de marché globale de plus de 80 % sur le marché domestique des grandes pales de turbines pour centrales électriques. Elle possède des capacités de développement et de fabrication de procédés de pales pour turbine à vapeur ultra-supercritique de classe millions et une machine d’un million d’unités. Dans le domaine de l’énergie, la société est devenue un fournisseur stratégique d’énergie électrique pour les trois principales compagnies d’électricité en Chine. Elle jouit d’une bonne réputation auprès de nombreuses compagnies d’électricité réputées dans le monde, telles que GE, Toshiba, Mitsubishi, Siemens, Alstom et BHEL.

Depuis 2008, la société a créé et développé son activité principale. Elle a utilisé les quatre avantages que sont : « la technologie, l’équipement, l’efficacité et la marque » établis dans le domaine de l’énergie, et a étendu les activités aéronautiques à l’étranger en coopération avec GE et R-R.

Depuis 2005, WTB a acheté 27 machines LX à Starrag, et ce de manière régulière. WTB est un client de longue date de Starrag, quelle en est la principale raison ?

Decheng Wei: La technologie de traitement de pointe, les fonctions avancées, les équipements stables et très précis ainsi que la qualité du service après-vente 
de Starrag en sont les raisons principales.
 

Qu’est-ce que les machines Starrag ont apporté à votre société au cours des 13 dernières années (sécurité, bénéfices, qualité, etc.) ?

Decheng Wei: 1. L’innovation de la technologie de traitement des pales a grandement amélioré la qualité de la pale ; 2. La technologie et les équipements de pointe ont amélioré les compétences des techniciens de la société et la sensibilisation des employés à la sécurité ; 3. La technologie et l’équipement de pointe ont permis d’accroître l’efficacité de la production et, par conséquent, le chiffre d’affaires de la société.
 

Pour quelle principale raison avez-vous entrepris la modernisation de la chaîne de fabrication des pales en 2018 ?

Decheng Wei: WTB et le motoriste aéronautique de renommée mondiale Rolls-Royce ont signé un « accord de coopération stratégique à long terme ». La société suisse Starrag est responsable de tout ce qui touche à la technologie des pales. WTB a donc décidé de procéder à une révision et à une reconstruction de ses équipements existants pour répondre aux nouvelles exigences.
 

En quoi consiste principalement cette modernisation ? Qu’est-ce qui est le plus difficile ?

Decheng Wei: Il s’agit principalement de la révision et de la reconstruction des machines Starrag de la série LX, dont six sont des modèles LX 151 qui ont été révisés, et quatre machines LX 051 reconstruites avec la technologie à double entraînement. La principale difficulté réside dans la précision extrême des pales Rolls-Royce, dont les exigences et les standards élevés ont conditionné l’amélioration des aspects matériels de la révision des équipements, et la reconstruction ou l’optimisation des paramètres électriques des machines.

Rencontrez-vous des problèmes complexes pendant la modernisation ? Quel est le rôle joué par Starrag ?

Decheng Wei: Les pales Rolls-Royce sont soumises à des exigences élevées en matière d’usinage ; « non seulement la taille de la pale doit être respectée, mais la qualité de la surface de la pale doit 
également être conforme à la norme ». Dans le souci de garantir des équipements précis, Starrag a également optimisé les paramètres électriques relatifs à la qualité de la surface des pales Rolls-Royce afin de répondre aux nouvelles exigences.
 

Où en est la modernisation actuellement ?

Decheng Wei: Actuellement, l’équipement révisé a été utilisé dans la production des pales Rolls-Royce, et le taux de qualification et la stabilité des pales Rolls-Royce sont également élevés.
 

Parlez-nous de vos attentes et commentaires concernant le service après-vente de Starrag.

Decheng Wei: À l’heure actuelle, nous sommes très satisfaits du service après-vente de Starrag pour ce projet. Il faut notamment souligner la bonne collaboration des ingénieurs et des gestionnaires de site avec WTB. Pour ce projet, nous espérons que le personnel de service de Starrag fournira un service rapide et de qualité sur le site de WTB pendant toute la période de garantie. Starrag nous a proposé un contrat de « service à valeur ajoutée » à l’issue de l’expiration de la période de garantie du projet de révision et de reconstruction. 

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