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aerospace

Aide à l’auto-assistance

Un nouveau cours de deux semaines qui trans- forme les clients en professionnels ECOSPEED

« Le service n’est pas un département, c’est une question d’attitude ». À Mönchengladbach, c’est cette attitude qui a permis de transformer en deux semaines cinq serruriers expérimentés en professionnels du service ECOSPEED. L’équipe Customer Training propose aux clients une aide pratique à l’auto-assistance via le nouveau cours « Advanced Maintenance ».

Exemple de travail réussi de l’équipe de formation : Cinq serruriers qualifiés se sont rencontrés à l’automne 2019 à Mönchengladbach pour s’immerger en profondeur dans l’univers ECOSPEED : il s’agissait de trois ouvriers spécialisés d’un client régulier de l’aérospatiale et de deux collaborateurs de Starrag. « Nous avons non seulement permis à ces techniciens de maintenance en mécanique d’acquérir un savoir-faire dans leur domaine, mais aussi dans les domaines de la mise en route et de l’application technique », explique Karl-Hubert Jacobs de l’équipe de formation. « Deux à trois experts se sont autrefois rendus chez le client pour effectuer un changement de broche ». À l’avenir, le client pourra effectuer lui-même les travaux engagés dans le cadre d’un changement de broche sur un ECOSPEED. Ce cours, décrit ci-après, s’adresse à la fois aux clients et aux techniciens de maintenance de Starrag.

Description succincte et détaillée du cours : Le cours de 2 semaines est intitulé « Advanced Maintenance Training (AMT) » et est généralement conçu pour un maximum de trois participants étant donné la situation spatiale d’une machine ECOSPEED. Starrag Mönchengladbach utilise l’ECOSPEED « White Tail », une machine spéciale pour la recherche et le développement, afin d’effectuer des essais, notamment d’outils, l’objectif étant le remplacement de la broche. « Nous montrons comment procéder à un remplacement de broche sans avoir à démonter complètement l’axe C », explique M. Jacobs. « On retire l’ancienne broche en passant par l’axe C partiellement démonté et on installe la nouvelle broche. Cette procédure permet de gagner beaucoup de temps. » Viennent ensuite des opérations typiques telles que le réglage de la lubrification, les paramètres électriques et la mise en route du nouveau moteur de broche. Les participants vérifient ensuite les points de référence des axes A, B et C, qui peuvent avoir besoin d’être réinitialisés en cas d’écart.

Les participants apprennent ensuite le travail de technicien d’application. Il s’agit, entre autres, de procéder au réglage de la tête Z3 au moyen de trois méthodes : outre le test de l’angle à 40°degrés et le test des billes, la dernière méthode consiste à utiliser le programme CNC ECO-TRIM, qui automatise les deux procédures précédemment mentionnées. Le programme ECO-TRIM permet également aux opérateurs d’automatiser entièrement la machine et de procéder à son étalonnage très rapidement. Selon M. Jacobs : « Nous expliquons en détail aux participants comment l’application de ces trois procédures affecte la géométrie de la machine et quels sont les avantages de chaque procédure. »

L’étape suivante consiste à installer une tête de fraisage à renvoi d’angle dans la nouvelle broche, à contrôler et réajuster l’axe C et à changer d’outil dans la tête de fraisage. L’automatisation joue cependant aussi un rôle important dans la formation, et l’introduction aux travaux de réglage sur le robot-outil, appelé Wero en interne, est essentielle.

Karl-Hubert Jacobs, du service Customer training chez Starrag, lors de la nouvelle formation Advanced Maintenance Training : « Il y a toujours une occasion pour échanger sur la façon de travailler. »

« L’avantage particulier de ce concept de cours est qu’il laisse le temps de poser des questions. Contrairement à un remplacement de broche soumis à un délai très court dans le cadre d’un processus normal de production », explique le collaborateur de la formation. « Nous prévoyons une semaine complète pour cela, afin de disposer de suffisamment de temps pour vérifier les connexions. » À cela s’ajoute le fait que la White Tail, en tant que machine de formation, n’a pas besoin d’être construite dans les plus brefs délais, mais doit seulement être disponible pour la formation pendant toute la période concernée. Cette approche permet d’éliminer la formation professionnelle (Training on the Job) souvent inefficace. « Nous apprenons les uns des autres quelles sont les séquences de travail qui ont fait leur preuve, ce qui nous permet d’optimiser encore davantage nos cycles de travail dans différents domaines ». « La mise en œuvre du cours à l’usine de Mönchengladbach bénéficie en outre du fait que les collaborateurs respectifs des départements spécialisés peuvent être consultés pour répondre aux questions spécifiques du client.

Le service Customer Training de Starrag offre aux clients une formation AMT dans le cadre de son programme de formation, moyennant rémunération. Cette formation complète les formations dispensées dans les domaines Conduite, Maintenance et Programmation que Starrag offre au client pour toute commande de machine. Toutes les formations sont effectuées en allemand ou en anglais, et des interprètes qualifiés peuvent être réservés pour d’autres langues. Le succès donne raison à Starrag : dès le début de l’année 2020, M. Jacobs a transformé les collaborateurs d’un constructeur d’avions en professionnels du service ECOSPEED lors du cours de deux semaines.