帮助客户 实现自助维护

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帮助客户实现自助维护

为期两周的全新课程让客户变成 ECOSPEED 专家

“服务部不仅仅只是一个部门的名称，还是连接客户的纽带。”在这一理念的指导下，门兴格拉德巴赫培训团队让五名经验丰富的维修人员在短短两周的时间内变成了 ECOSPEED 服务专家。在其全新的高级维护课程中，客户培训团队提供了实践化培训，旨在帮助用户实现自助维护。

培训团队的成功案例之一是：2019 年秋季末，五名熟练的维修人员来到门兴格拉德巴赫进修 ECOSPEED 知识，其中三人是斯达拉格航空航天业长期客户旗下的熟练工人，另外两人为斯达拉格员工。“我们不仅向这些机械维修技术人员教授了他们所在领域的相关专业知识，还对他们进行了调试和应用技术培训，”培训团队成员 Karl-Hubert Jacobs 说道。“我们以往会派遣两到三名专家到客户现场为其更换主轴。”未来，我们的客户将能自己为 ECOSPEED 更换主轴。该课程同时针对我们的客户和斯达拉格服务技术人员。

课程包含哪些内容？高级维护培训（AMT）是一个为期两周的课程，由于 ECOSPEED 机床上的空间有限，通常每期最多接收 3 名学员。课程中使用了 ECOSPEED White Tail 试验机——斯达拉格门兴格拉德巴赫团队用来进行刀具测试和其他试验的研发专用设备。该课程主要聚焦于更换主轴。“我们将演示如何在不完全拆卸 C 轴的情况下更换主轴”Jacobs 解释道。“将旧主轴从部分拆卸的 C 轴上取下，然后装上新主轴。这种方法可以节省大量时间。”其后要进行一系列例行工作，如调整润滑及电气参数和调试新主轴电机等。再然后，学员要检查 A、B 和 C 轴的参考点，如有偏差，需要重新设置。

最后，学员要了解应用工程师的工作和职责，例如通过三种方法对 Z3 主轴头进行补偿——除了 40 度测试和球杆测试外，还可以使用 ECO-TRIM 数控程序——该程序可以自动执行前两项测试。凭借 ECO-TRIM，操作员还能够通过快速的全自动过程校准机床。Jacobs 补充说：“我们会向学员详细解释这三种方法对机床的几何精度有什么影响，以及每种方法的优点。”下一步是在新主轴上更换角度头，检查并调整 C 轴以及更换角度头中的刀具。自动化是该培训的另一个重点。在向学员介绍各项调试任务的过程中，刀具机械手 “Wero”（根据德国术语“Werkzeugroboter” 命名）扮演着重要的角色。

来自斯达拉格客户培训团队的 Karl-Hubert 在全新的高级维护培训中说：“我们随时都有机会去交流工作方法和经验。”

与在正常生产过程中更换主轴不同，我们所采用的方法没有时间压力，因此有足够的时间去质疑提问，这也正是该课程的一个独特优势，”培训师解释道。“我们为此安排了一整周的时间，以便让我们有足够的时间进行检查连接等工作。”此外，在 White Tail 培训用机床上不需要以最快的速度更换主轴——这一点与客户用机床不同——并且只用于培训。该培训可以取代效果往往不甚理想的产中培训。“我们相互学习，分享工作中的成功方法。这让我们能够进一步优化不同领域的工作流程。”此外，该课程在门兴格拉德巴赫工厂进行，这意味着他们可以随时咨询相关专业部门的人员，让他们来解答客户的具体问题。斯达拉格客户培训部门为客户提供的高级维护培训（AMT）作为其培训计划的一部分，需要额外收费。该培训是斯达拉格在客户订购机床时所提供的操作、维护和编程培训的有力补充。所有培训课程均采用德语或英语授课，如需其他语种授课，可预约翻译。斯达拉格的成功已得到了印证：2020 年初，在首次为期两周的课程中，Jacobs 把一家飞机制造商的员工培训成了 ECOSPEED 服务专家。