Les calculs l’affirment : un rétrofit peut être réellement durable

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Les calculs l’affirment : un rétrofit peut être réellement durable

La modernisation permet également de porter les machines plus anciennes à un niveau technique équivalent à celui des installations actuelles. Outre une amélioration de la qualité de fabrication et de la disponibilité, le thème de la durabilité joue aujourd’hui un rôle de plus en plus important dans la décision de procéder à un rétrofit.

Par le passé, le thème de la durabilité ne jouait qu’un rôle mineur dans les décisions d’investissement de l’industrie manufacturière. Mais cela change radicalement. Car, en effet, les entreprises sont aujourd’hui confrontées à des exigences de production durable de la part de nombreux acteurs, qu’il s’agisse de la politique, des clients, des consommateurs ou des investisseurs. « Alors qu’auparavant, la priorité était plutôt donnée aux avantages économiques, des thèmes tels que l’efficacité énergétique et des ressources ainsi que la réduction des émissions de CO2 jouent aujourd’hui un rôle croissant chez nos clients », observe également Hans Jeschke, directeur du service chez Starrag Technology GmbH. Cela ne s’applique pas seulement aux nouvelles acquisitions, mais influence aussi de plus en plus la décision de moderniser une installation existante au lieu de la remplacer.

De nombreuses raisons de moderniser

Cette question finit toujours par se poser lorsqu’une machine est en service depuis de longues années. À un moment ou à un autre, les guides, les roulements, les broches, les chaînes de câbles s’usent, ou les composants de commande et d’entraînement sont abandonnés par le fabricant. Au plus tard lorsque des problèmes de qualité surviennent ultérieurement, que la disponibilité diminue et que les opérations de maintenance régulières ne suffisent plus à résoudre les problèmes, il est urgent d’agir.

« C’est surtout pour les machines de grande taille telles que nos tours verticaux, nos fraiseuses à portique et nos aléseuses qu’il vaut la peine de moderniser l’installation », souligne Hans Jeschke. « Le client économise souvent près de 50 % des coûts par rapport à une machine neuve équivalente. En outre, il peut éventuellement reprendre plus rapidement un travail productif, les fondations et le bâti étant déjà en place. » De plus, la « rampe de démarrage » est extrêmement raide après une modernisation, car la périphérie et les performances de la machine sont connues.

La modernisation de nos machines de grande taille est rentable à plus d’un titre

L’équipe de service à la clientèle connaît parfaitement les machines

Pour le rétrofit des machines de grande taille, Starrag Technology dispose d’une équipe d’experts expérimentés : Au total, plus de 100 spécialistes effectuent des travaux de maintenance et de réparation sur les machines des clients, apportent leur soutien lors de la relocalisation de machines existantes, au sein d’un même hall ou sur plusieurs continents, soumettent des composants d’installation à une révision et remettent des machines plus anciennes à l’état actuel de la technique grâce à une modernisation complète. La majeure partie de l’équipe de service à la clientèle est basée à Mönchengladbach.

Archives de documents historiques sur les machines

Cette longue histoire a un avantage majeur : La plupart des spécialistes travaillant aujourd’hui dans le domaine du service à la clientèle ont auparavant participé à la conception et à la fabrication des machines-outils regroupées sous l’égide de Starrag. « Lorsqu’un client nous appelle, il est donc assuré d’avoir directement au bout du fil un spécialiste ayant une connaissance approfondie du produit », souligne Hans Jeschke. Et ce n’est pas tout : grâce à l’évolution historique, l’équipe du service à la clientèle peut également accéder à la documentation complète des « anciennes » machines, qu’il s’agisse d’une machine de marque Dörries, Ecospeed, Scharmann, Schiess ou Wotan. Même pour les anciennes installations Froriep, il existe encore des documents. Les documents sont archivés dans un bâtiment d’environ 700 mètres carrés loué à cet effet.

« Même pour les machines des années 1940, nous pouvons encore mettre sur la table les documents originaux correspondants », déclare Hans Jeschke. « Cela signifie qu’avant même de voir une ancienne machine chez le client, nous savons déjà quelles pièces y sont montées. »

Starrag Technology a déjà modernisé plus de 100 installations.

Une organisation performante

Pour une mise en œuvre efficace des divers projets de service à la clientèle, une structure d’entreprise complète est établie à Mönchengladbach : à commencer par les achats, la construction, l’atelier et la logistique. Deux anciens halls de production sont à la disposition des techniciens de service à la clientèle. On y trouve non seulement des machines-outils, des bancs d’essai et des stations de montage, mais aussi l’entrepôt de pièces détachées comptant environ 60’000 articles. Ainsi, les pièces de rechange et les modules de remplacement tels que les broches de moteur et les têtes de fraisage sont disponibles en permanence et rapidement, tant pour les générations de machines actuelles que pour tous les modèles précédents. Les halls ont eux-mêmes fait l’objet d’un « rétrofit » en 2021, ils ont notamment été repeints et dotés d’un éclairage LED à haute efficacité énergétique et de nouveaux locaux sanitaires.

Starrag Technology dispose d’une autre équipe de service à la clientèle à Bielefeld, qui assure le suivi des centres d’usinage de la marque Droop+Rein. « Pour la modernisation électrique, par exemple le remplacement des commandes, nous avons encore une autre équipe de spécialistes à Amt Wachsenburg près d’Erfurt », ajoute Hans Jeschke.

EUn rétrofit permet d’économiser jusqu’à 50 % des coûts par rapport à une machine neuve

Mise à jour des anciennes machines

« Nos prestations de service contribuent pour une part considérable au chiffre d’affaires du groupe Starrag », poursuit Hans Jeschke. La modernisation d’anciennes installations représente une activité stable. En effet, les machines de grande taille peuvent facilement accomplir leur travail de manière fiable pendant plusieurs décennies, si elles sont mises à jour de temps en temps. « En règle générale, il est judicieux de procéder à un rétrofit après 15 à 20 ans au plus tard », explique Hans Jeschke. Cette opération peut alors être répétée plusieurs fois au cours de la vie de la machine. Le remplacement des anciens composants de commande et d’entraînement permet justement de remettre une machine des années 1980 à un niveau technique comparable à celui d’un système moderne, et pas seulement en termes de disponibilité, de précision et de débit. Il peut également être amélioré en termes de numérisation, pour répondre aux exigences de l’industrie 4.0 et fournir des données via l’Internet des objets (« Ido »). Par exemple, pour un système de gestion de l’énergie, ce qui nous renvoie au thème de la durabilité.

Un potentiel considérable d’économies de CO2

Les mesures de rétrofit augmentent aussi la durabilité de manière très directe, reprend Hans Jeschke : « La modernisation d’une machine de grande taille permet d’améliorer considérablement le bilan carbone par rapport à un nouvel investissement. D’une part, il n’est pas nécessaire de produire des quantités considérables d’acier coulé et, d’autre part, il est possible d’économiser d’énormes quantités de béton armé au niveau des fondations. » Hans Jeschke a effectué le calcul suivant à titre d’exemple à partir d’un projet client actuel : Un grand groupe aéronautique a commandé à Starrag Technology la modernisation de son Ecospeed F 2025. Rien qu’en éliminant la production d’acier coulé pour le cadre et le châssis, le rétrofit de cette machine permet d’éviter l’émission d’environ 44,5 à 137 tonnes de CO2, selon la quantité de ferraille utilisée pour la coulée et le procédé de fusion. Une économie supplémentaire de 32 à 34 tonnes d’émissions de CO2 est réalisée grâce à la réutilisation des fondations en acier et en béton existantes. À ceci s’ajoutent encore les émissions produites lors du transport.

La modernisation est rentable à plus d’un titre

Mais comme le souligne Hans Jeschke, ce n’est pas seulement en raison des émissions économisées lors de la construction d’une nouvelle machine que le rétrofit contribue à la durabilité : « Pour nous, la santé et la sécurité des personnes travaillant sur la machine sont également des éléments constitutifs de la durabilité. » Par exemple, le confinement de la machine et l’aspiration permettent de réduire considérablement l’exposition aux liquides de refroidissement sous forme d’aérosol. Parallèlement, de nouvelles commandes et fonctions de sécurité permettent de renforcer encore davantage la sécurité lors de l’utilisation de la machine. Hans Jeschke : « En somme, la modernisation de nos machines de grande taille est toujours rentable à plus d’un titre, d’une rentabilité supérieure à une meilleure position concurrentielle, en passant par une durabilité et une santé accrues, car l’action durable sert de plus en plus de carte de visite, y compris pour l’industrie manufacturière. »