L’exemple de SAMSON montre également que la productivité dépasse aujourd’hui largement le cadre d’une machine-outil prise isolément. À l’occasion de son déménagement de Francfort à Offenbach, ce spécialiste des vannes et des technologies de procédés renouvelle environ 40 % de son parc de machines. Starrag y associe deux centres d’usinage Heckert avec un système d’automatisation et de pilotage. Résultat : des coûts de préparation quasiment nuls et une capacité accrue d’environ 30 %.

Nous misons également sur nos propres technologies au sein de notre entreprise. Basée à Haddenham, au Royaume-Uni, la société TTL développe des logiciels et des processus d’usinage adaptatifs, et fait partie du groupe Starrag depuis plus de 15 ans. Pour ses activités de développement et d’essai, TTL se dote de son sixième centre d’usinage avec la Heckert X50, fournie par sa propre société mère.

Les solutions techniques et économiques ne passent pas nécessairement par l’acquisition d’une nouvelle machine. NEUMAN & ESSER a opté pour la modernisation d’un tour à carrousel Dörries vieux de 26 ans. De nouveaux entraîne-

ments, un nouveau système électrique et une nouvelle commande permettent de prolonger la durée de vie de la structure mécanique existante. Un autre exemple : deux fraiseuses à portique Droop+Rein FOGS de 16 mètres de long, appartenant à un constructeur américain de composants pour l’aérospatiale et la défense, que Starrag a également modernisées.

L’étendue des compétences que couvre aujourd’hui notre ingénierie s’est également manifestée lors des Aerospace & Turbine Technology Days organisés à Rorschacherberg. En juin, environ 250 visiteurs, dont 170 clients issus de 24 pays, sont venus s’ informer sur les solutions destinées aux secteurs de l’aérospatiale et de l’énergie – de l’usinage de précision automatisé des composants les plus petits aux solutions de fabrication pour les grandes structures aéronautiques et les pièces de moteurs.

Pour moi, ces exemples illustrent clairement ce que représente aujourd’hui la construction mécanique moderne : une ingénierie qui ne part pas de la technologie, mais de la valeur ajoutée concrète pour nos clients. Nous privilégions des solutions alliant systématiquement précision, productivité et rentabilité.

Cordialement

Martin Buyle

PDG, Starrag Division