Le centre technologique de RWE est équipé de quatre aléseuses DST : deux Scharmann WFT, une Scharmann FB 100 des années 1970 et une Scharmann Heavycut datant de 1983. « La première révision et modernisation conjointe avec DST a eu lieu en 1996 », explique Willi Spelter, collaborateur de longue date au sein de la production mécanique et actuel chef de projet pour l’entretien des machines- outils, entre autres. « En raison de dégâts majeurs sur les rails de guidage, un retrofitting important sur les deux WFT s’est ensuite révélé nécessaire en 2013. Pour leur renouvellement, il a été nécessaire de démonter les montants et les poupées porte-broche ». Les experts du centre technologique de RWE s’associèrent à DST, et pas seulement en raison des expériences positives. « Il nous apparut clair que, pour mener ce projet à bien, nous devions collaborer avec le fabricant des machines », se souvient M. Spelter. « Nous devions intervenir en profondeur dans l’essence même des machines », ajoute Thomas Pfeiffer, responsable de l’entretien orienté produits. « De plus, nous ne pouvions pas nous priver longtemps des machines, et devions clore ce projet de manière absolument sûre, ce qui n’était pas réalisable sans le fabricant, qui dispose de toute la documentation. »

Une stratégie d’entretien fut tout d’abord élaborée avec Dörries Scharmann, dont la première étape consistait à diviser les aléseuses en sous-ensembles. « Sur une carte heuristique, nous avons représenté et repéré par des couleurs plus de 100 sous-ensembles », explique le chef de projet. Les sous-ensembles en bon état furent marqués en vert, ceux dont « l’état n’était pas encore certain » en jaune et ceux devant être réparés ou remplacés, en rouge. Grâce à cette analyse, DST élabora un plan de réalisation ainsi qu’un devis. « RWE attendait une analyse poussée jusque dans les moindres détails, ce qui constituait déjà un défi de taille pour nos ingénieurs d’étude », se souvient Hans Jeschke, directeur Services chez Dörries Scharmann Technologie. « Nous devions évaluer, élaborer et justifier chaque étape du retrofitting, tout en pensant aux risques futurs. Mais c’était la meilleure façon de procéder ». Sur la base de cette analyse commune détaillée, un contrat commercial à faible risque pour les deux parties put être conclu, ce qui permit d’accélérer la commande. « Nous envisagions également d’acheter de nouvelles machines », explique M. Spelter. « Pour le retrofitting, le prix n’était pas le seul facteur important. Nous souhaitions également pouvoir continuer à utiliser une structure de base solide. »

Après le retrofitting, une modernisation des concepts de sécurité des deux WFT et de la Heavycut correspondante fut à l’ordre du jour. « Il s’agissait d’empêcher également l’accès non détecté dans la zone d’usinage de manière fiable », précise l’ingénieur industriel Herrmann. « Ce faisant, il a fallu également prendre en compte le fait que certains composants volumineux dépassaient parfois de la zone d’usinage ». Ainsi, la tâche se révéla particulièrement délicate en raison du fait que les deux WFT reposaient sur le même bâti. Thomas Pfeiffer : « Le dialogue intensif avec DST a permis de trouver une solution sur mesure, également satisfaisante aux yeux des autorités de contrôle et des collaborateurs ». Une des particularités est la clôture relativement basse au niveau du passage central ; sa hauteur d’un mètre, soit la moitié des clôtures classiques, permet de laisser dépasser les composants les plus imposants. « Nous avons entièrement clôturé les trois aléseuses », explique M. Ophüls. « Entre les machines, nous avons ajouté des cloisons de séparation enfichables pouvant être démontées lors de l’utilisation de composants très volumineux ». Enfin, un système codé de contrôle d’accès avec intervention sélective au niveau des arrêts d’urgence des trois machines empêche l’entrée non autorisée ou non détectée dans les zones de danger.

Globalement, le retrofitting des aléseuses à Frechen peut être apprécié sur une échelle allant d’une étoile (passable) à cinq étoiles (excellent). Willi Spelter : « La précision et la disponibilité sont passées de deux à cinq étoiles.

» Le retrofitting DST des trois machines s’étant révélé satisfaisant, le retrofitting de la Scharmann Heavycut, une nouvelle version des aléseuses de la série WFT, démarrera en novembre 2015. Norbert Ophüls : « Ce retrofitting complet comprendra la révision des pièces mécaniques ainsi que la modernisation de l’électronique ». La Heavycut sera équipée, notamment en raison de l’obsolescence de certains composants du fabricant, d’une nouvelle Siemens Sinumerik 840D sl, d’un système de commutation et de câbles, ainsi que de nouveaux moteurs et systèmes de mesure. » Norbert Ophüls : « La procédure ne se déroulera pas par étapes, mais de façon continue selon un contrat de base ». RWE a en outre déjà budgété toutes les options possibles après un éventuel démontage. »

De cette façon élégante, RWE pare également à tout retard dû à des négociations ultérieures sur d’éventuelles tâches supplémentaires. En effet, étant donné que le produit « service » se développe directement chez le client, sa réussite dépend non seulement de ce dernier, mais aussi d’une planification exacte en amont.