坐标罗尔沙赫伯格—新的航空航天和透平技术中心能提供什么?如何优化叶片和飞机结构件的生产?通过测量技术和加工 的密切互动可以取得哪些成果?这个夏天在罗尔沙赫伯格举办了为期三天的航空航天技术开放日活动,期间斯达拉格和蔡司 对来自航空航天和能源工业的领先生产商提出的此类典型问题进行了解答。
斯达拉格集团首席执行官 Christian Walti 博士欣喜地表示:“所有航空航天发动机 及结构件和透平能源行业的知名制造商均 已出席本次活动。”尽管曾受到疫情影响 按下过暂停键,但斯达拉格及其今年的合 作伙伴―― 卡尔蔡司工业测量技术公 司――还是成功吸引了来自 22 个国家的 超过 200 名参与者来到康斯坦茨湖,参加 这个为航空航天业及透平能源领域的生产 专家长期举办的内部会议。其中包括两家 主办公司来自欧洲、北美、澳大利亚和新 西兰的客户。通过与制造商卡尔蔡司工业 测量技术公司的合作,为期三天的活动变 得更加引人入胜。此次活动共设有 14 个 演示站点,蔡司参与了其中 6 个站点的演 示及讲解,这使得斯达拉格生产技术解决 方案更加完善。“在一个工位上对一个结 构件进行精确到几微米的铣削,然后在下 一个工位上利用大型三维扫描仪检查其轮 廓。”市场经理 Ralf Schneider 回忆说,“蔡 司测量技术和斯达拉格机床在航空航天技 术开放日活动上的密切互动很好地再现了 实际情况,因为日常工业操作中这种互动 也很常见。我们进行铣削,蔡司进行测量。” 所使用的设备是光学 ATOS ScanBox,它 可以快速准确地测量来支持制造工艺,进 行质量控制。
斯达拉格和蔡司实事求是地展示了这种无 缝衔接且快速的互动。如何能够通过简单 的措施优化工艺链以及实现自动化给来自 世界各地的专家留下了深刻的印象:例如,在规划装夹时,不仅要考虑铣削工艺还要考虑在三坐标测量仪上的质量检查。“因为无需再次装夹,所以既节省了时间,降低了潜在的错误来源,又提高了工艺可靠性。”Schneider 指出。
这次活动能够脱颖而出还有另外一个原因:虽然航空航天技术开放日活动――正如其名称所示――主要面向航空航天业的专业人士,但传统上也会邀请能源工业的代表参加。这是因为在罗尔沙赫伯格进行生产展示的透平机械零部件不仅仅可用于飞机,经过轻微改动后也可用于发电厂。因此,两者面临的挑战是相似的,并且自举办“技术开放日”活动以来,两个工业领域的代表都越来越重视该活动所展现的跨行业互动。
此次,航空航天领域展示的一个特别的亮点是在 Ecospeed F1540 上加工大型复杂铝合金结构件。这种卧式加工中心及其独特的 Sprint Z3 并联主轴头被认为是对大型铝合金飞机结构件进行高性能铣削最有效的解决方案。Ecospeed F1540 采用复杂的五轴联动加工,专为加工长而窄的结构件设计。由于可以实现五面加工,所以它特别适合加工高度复杂的零件。在技术开放日活动中,斯达拉格展示了如何通过高速深度粗加工快速生产高度复杂的零件(每分钟金属去除量 180 升)。通过快速加速的五个轴和并联主轴头缩短了加工时间。即使采用了高性能切削,最终的加工品质和表面质量依然很高,因此无需人工后续加工。这些方方面面的原因都使得 Ecospeed 系列在全球航空航天界赢得了极高的赞誉。
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